バイクと言えば神奈川県？

伊豆まで小旅行へ。

上の写真は、朝７時半の海老名ＳＡ。

高そうなバイクがズラりと並んでいた。

今回の旅の道中、

本当にたくさんのバイクを見かけた。

皆、ハーレーなどの大型バイクにまたがり、

何台も連なってツーリングを楽しんでいた。

ここ数年、大型バイクが売れている、

とかなりメディアでも紹介されているけれど、

実際のところ、どの程度増えているのだろう？

と気になって、調べてみたところ、

２０年４月と少し古いデータだけれど、

横浜税関のデータが見つかった。

これによると、

『平成19 年の全国における輸入数量は

24,207 台（対前年比4.6%増）、

金額は270 億8 千万円（同10.9%増）、

横浜港における輸入数量は17,115 台（同6.8%減）、

金額は190 億8 千万円（同2.2%減）で、

全国における輸入金額は

2 年続けて過去最高を更新しています。』

だそうだ。

やはり結果増えているらしい。

増加の理由として、横浜税関では、

① H17/4の道路交通法改正で、高速での二人乗り解禁

②幅広い年齢層、女性ユーザーの増加

③ 海外メーカー、専売ディーラーの販促強化

を挙げている。

やはり、乗っている人達を見た印象としても、

②の、とくに団塊の引退世代などが、寄与しているように思える。

ここまでであれば、なんとなくわかっていたデータなので、

ふーん、という感じなのだけれど、

この資料を読んでいて、一番気になったのは、

横浜港での大型バイク輸入量が、

他の港に比べて突出して高いことだ。

前述のデータでは、6.8%減（Ｈ19年）だけれど、

「港別輸入実績（H19年）」というのを見ると、実に

横浜港だけで、全国の輸入量の70.7%を輸入

しているらしい。

・・・これは、知らなかった。

その理由として、この資料では、

『輸入者の物流・整備拠点が

横浜港近隣に所在していることが挙げられます。』

と、書かれていて、

確かにハーレーダビッドソンジャパン株式会社さんの

物流倉庫も「横浜市金沢区」となっていた。

でも残念ながら、

何故、横浜港近隣にあるのか？

についてまでは、触れられていないので、

本当のところはわからない。

けれど、今回伊豆方面を車で走っていて、

とにかくドライブが気持ち良い道が多いなぁ、

と思ったのは、正直な感想。

神奈川からは、伊豆だけでなく、

箱根にも行きやすいし、

こうした環境が、きっとかつて多くのバイク乗りを生んだのでは？

というのは、行き過ぎた想像だろうか。

海の無い県で、釣り竿やサーフボードが売れないのと同じで、

良い道のある県だから、バイクも売れるのでは無いだろうか。

まぁ、私の想像の話は、どうでも良いのだけれど、

それほどまでに、気持ちの良いドライブだったという話でした。

Posted at 2009年09月06日 23時30分00秒　[その他]

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